VOLLSTÄNDIGER ZYLINDER PULSAR135LS
Der „Zylinder“ für den Bajaj Pulsar 135LS bezieht sich auf das integrierte Zylinderrohr, eine separate und austauschbare Komponente, die am oberen Kurbelgehäuse des Motors verschraubt wird.
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Produkteinführung
| Spezifikationen | |
| Motoranwendung: | Bajaj Pulsar 135LS. |
| Motorentechnologie: | 4-Takt, Einzelzylinder, SOHC, 4 Ventile mit DTS-i und Ölkühlung. |
| Zylindertyp: | Ein separates, austauschbares Zylinderrohr aus Aluminiumlegierung mit ausgekleideter Bohrung. |
| Bohrungsauskleidungstechnologie: | Verfügt über eine NiCaSil-beschichtete Aluminiumbohrung oder eine eingepresste Gusseisenauskleidung. Die NiCaSil-Beschichtung ist leicht, sorgt für eine hervorragende Wärmeableitung und bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit, was zur hohen Drehzahl des Motors beiträgt. |
| Kategorien: | Antriebsstrangteile→Motorkomponenten |
| Verschiebung: | 135cc. |
| Anwendungen | |
| Dieses Design ist charakteristisch für moderne Hochleistungs-Motorradmotoren. Beim Pulsar 135LS beherbergt dieses Zylinderrohr den einzelnen Kolben und bildet den unteren Teil der Brennkammer. Es handelt sich um eine kritische Komponente, die hohen Verbrennungsdrücken und Hitze standhalten muss, insbesondere angesichts der sportlichen Natur des Motors mit seiner 4-Ventil-DTS-i-Technologie. Im Gegensatz zu vielen einfacheren luftgekühlten Motoren verfügt der 135LS-Zylinder über Kühlrippen und häufig ein Ölkanalnetz für ein effizientes Wärmemanagement. | |
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